от он кросавчег шеви экотек кобальт 1200л.с.

вся прелесть в том, что весь движочег можно купить по каталогу по частям

я те даже больше скажу, что команда та называлась Бребем, и Нельсон Пике на этой тачке спроектированной Гордоном Мари (создатель МакЛаренФ1) стал чемпионом. А конструктором мотора был Поль Роше (Paul Rosche) в последующем все "MPower" двигатели проектировались либо с его участием либо согласно его концепциям. А блок тот лишь по форме напоминал серийный, естествено он не был серийным, это был блок отлитый из... стали. Двиг именовался М12/13 и развивал для квалификации при 2,8бар надува 1500 брутто л.с при 11.000об/мин
а вот и сам мотор

Поль Роше и Гордон Мари

а сравнивать движки SxxBxx (MPower) с обычными тоже, что и сравнить RB25DET с RB26DETT 

Казак, ты немного не прав, семейство моторов М10 выпускались с 1961 по 1987-й. Блока 1500 нет, это название нового класса БМВ, которое было создано в 1961-м году, после этого у БМВ в 1973-м была уже турбо БМВ2002, которая выпускалась до 1975-го, и еще куча других модов, а в основу мотора Ф1 действительно лег мотор М10 (в этом Радик отчасти прав), но только не серийный.
в семейство М10 входили куча мотораф,
М115 - БМВ1500
М118 - БМВ1800, Е12 518
М116 - БМВ1600
М05 - БМВ2000, 2000С
М15 - БМВ2002tii
М17 - БМВ Е12 520
М31 - БМВ Е20 2002 турбо
М41, М64, М43/1, М42, М98, М10В18 это была его последняя модификация, наследником М10 стал М40, да че я говорю, это есть в любом справочнике

а по поводу того формульного мотора было сказано:
"I thought the block was good for 200, even 300 hp, but I never thought it would take 1000 horsepower."
это слова создателя этого двигателя (не путать с Полем Роше, гоночным мотористом)  Барона Алекса фон Валкенхаузена (Baron Alex von Falkenhausen), хотя он сильно лукавил, естествено никто не собирался пускать в ход серийный блок. Это был отличный рекламный ход БМВ. Но надо сказать, что конструктивно это был один и тот же блок и это главнее, чем то из какого материала он был сделан

в этом мире человек не совершенен, совершенна природа
то что S14 "вылупился" от зачатия М10 с автоспортом эта как пять, я грил про обычные гражданцкие маторы, и по лестнице эволюции так и идет М10...М40...М42..., а двеешки с литерой Шпорт эта другая песиня, отздеть можна пасатреть на усе движки S и на формульные Пэ
ну если cast steel переводится как чугун, тады не знаю ))), так было указано, я выясню подробнее и отпишусь как нить
и не было никода в Ф1, чтобы что-нибудь было серийным, с чего ты взял что было такое условие, ах да видимо Жан Мари Балестр настоял шоб имено бэемвешники использовали блок снятый с БМВ его жены