Блин, мужики, вы складывайте бананы отдельно, а ананасы отдельно
Можно я свою точку зрения выскажу, а? Высказываю
Я думаю так, организованный драг, это спорт, ни фига в нём нет неопределённости! Всё, как везде, классы, литры, техтребования!!!!! Вы пытаетесь с улицы прийти к этому???? Это ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНЫЙ СПОРТ!!!
Со своими традициями в нашей стране (я имею в виду СССР!!!! ) Да????? Или, всё-таки уличное погонялово треплет нервы????
По поводу допуска только членов клуба..... На тренировку - да! На соревнование...., а стартовый взнос должен быть больше, чем у членов (клуба   ).... Всё нормально решается Это не я придумал, это практика!
Вот только одного я пока не пойму..., вы понимаете, что организация официального соревнования требует судей, пажарной машины, машины скорой помощи...???? А они за безплатно не ездють....
Как вариант, большие взносы от левых идут на оплату этих ... сам задаю вопросы, сам на них и отвечаю.....
Слушайте, а может дрэгстер сделаем??? А? 1500 с наддувом? Нахер они Нексии??? Трубы найдём, техтребования спишем, и официально забабахаем!!!!!!!! А???? Один трабл...., задняя резина.....

Ну в общем, я на 30 процентов выговорился.........

Не, сейчас не смогу
А что не конструктивно?

Рад что у нас появилось такое движение! Пораньше бы так, но к сожалению не успел изза переезда.

Буду продолжать внимательно следить за "нашим" Драг рэйсингом! Удачи и успехов!

2Turboman
[реклама вместо картинки]

Звездная болезнь свойственна многим, но не все это могут преодолеть.
Я чтото не заметил "рубящего топора" в моем высказывании, тем более провокации. Принимать болезнено на свой счет это есть проблема индивидума. Я лишь пытался высказать свое мнение и свой взгляд на проект по драгу. Респект тебе, что ты этим занялся всерьез, к сожалению, на данный момент я физически не могу принимать в этом участие. Но это не значит, что я не могу помочь советом или мнением. Если в оном нет нужды я могу воздержаться без каких-либо проблем.
Если же ты приглашаешь в этот топик собеседников и опонентов, то и диалог надо вести открыто и прозрачно, не вуалируя его, придавая ему статус государственной важности.
Думаю, мы друг друга поняли, и на сим предлагаю закрыть эту полемику, а переключится к проекту по драгу.
Я считаю, как и любой другой проект, будь то по бизнесу или по чему угодно, в первую очередь важно выработать концепцию, а потом уже принимать взносы.

А я уже готовлю двигатель к драгу

Давайте делать сюрпризы любителям авто. Им же будет интересно и они же будут рады что в Узбекистане есть такие тачки турбированные и форсированные 
И надеюсь мы будем первыми по правильному тюнингу авто

Отредактировано Drag Racer (2006-09-30 20:23:59)

peace

Я очень рад Сан Саныч, потому что всегда хотите чтоб молодые тоже продвигались вперед, а не как другие.
Да я очень хотел-бы участвовать на всех официальных гонках, как судья или как гонщик.
Даже если буду судьей буду преслежовать на своем драг каре ганщиков и если надо обгонять

2Turboman ну лямку же все таки тянул.

Хотя я не сомневался что так и будет. Ну раз с клубом ты так, надеюсь с битвой с Эволюшеном хоть оправдаешь свои принципиальные высказывания. Хотя заметил что мессаги уже отредактировал...

Уважаемые  господа!
     На мой взгляд, пАра выпущено достаточно, для того чтобы уже конкретно определиться на бедующее, так горячо любимого Вами, драгрейсинга.
     Первоначальную работу сделали ребята в прошлом году, к сожалению, не знаю кто именно, (первые заседания самостоятельного клуба, опубликование проекта Устава), последующие встречи и обсуждения у Председателя Департаментов картинга, автомногоборья и автотуризма - Силенко А.А., подвело Вас к тому, что наступило время официальной встречи, для принятия принципиального решения по развитию  драгрейсинга. Не скрою, что для меня отношение к этой планируемой дисциплине остается своеобразным.
1. Я всегда рассматривал ваши покатушки, как возможность (отдельных водителей) вступления в большой спорт.
2. Самостоятельная подготовка автомобилей, так же создает развитие возможностей  технического мышления по совершенствованию Ваших автомобилей.
3. Из Ваших высказываний, я понял, что некоторые из Вас хотят видеть и участвовать в серьезных мероприятиях, направленных на прогрессивное развитие, а не на хулиганские "покталовки".

        Предлагаю:
1. К середине октября подготовить проект Положения Департамента драгрейсинга и
провести Учредительную конференцию;
2. На Конференции: принятиь Положение Департамента драгрейсинга  и  выбрать руководителя (лидера);
3. Определить примерный Календарный план мероприятий, в соответствии со статьями Положения Департамента драгрейсинга.
      Что касается Устава ТАФ, то основополагающими документами являютяс: Законы РУз "Об общественных объединениях" и "О физической культуре и спорту".
        Некоторые обсуждения, о том, как будет осуществляться Лицензирование и членство в ТАФ, то могу ответить следующее:
       После утверждения Положения о Департамента драгрейсинга в составе ТАФ, все мероприятия или действия, незапланированного характера (самостоятельные покатушки или что-то в этом роде) будут считаться "дважды" в не закона, за исключением принятых мероприятий, по предложениям самих участников, в те сроки которые сами спланируют для себя .
        Члены ТАФ, Департамента драгрейсинга, могут  иметь официальное право на тренировочные процессы и возможность участия в соответствующих соревнованиях (мероприятиях), по существующим положениям УТП.
        Сумма ежегодных, членских взносов,  будет окончательно определена на Учредительной Конференции.
        Сам смысл, который я хотел бы видеть в этом Департамента, состоит:
      в развитие начинающих участников этих мероприятии, в вопросах автоспорта, с возможым вхождением, в будущем, в большой спорт;
      в возможности реализовать себя и подготовленный автомобиль в честной, спортивной борьбе, по правилам представленным заранее, а не в процессе мероприятия;
      в безопасном и зрелищном мероприятии, а если хотите шоу.
 
    С уважением Президент ТАФ
    С.С.Мукурдумов

Прошу прощения за оффтоп, большая благодарнасть Облику за оперативное создания клуба а также всех людей кто реально способствовал этому. Буду внимательно следить. Всегда рад помочь чем смогу. Респект.

Это относителько, что значит свои. Спортивный судья - это арбитр. Если получиться, то из новичков можно сделать порядочных спортивных судей. Вспомните бригаду И.Балыбина наша гордость.

В Положении о Лицензии ТАФ определен срок действия Л. до 31 декабря текущего года, не зависимо от сроков получения таковой, но в связи с тем, что вновь создавемый Департамент ДР, основывается в конце года, то надеюсь, что Президиум может  принять решение о пролангировании членских взносов на следущий год, но все это зависит от кол-ва соревнований проводимых в этом году.